5月份经济运行情景稀疏出炉，不出所料，生产供给逐步回升、必要有所克复，经济预期一片向好。就以新能源汽车销量为例，5月新能源汽车销量同比增长了，比亚迪（002594）不声不响地开头和特斯拉相助，随之而来的市值冲突万亿。并且，放眼已往，自2015年起，产销量连接7年位居天下第一。

　　一辆平淡的汽车陷坑概略有领先3万个零部件，随着卑鄙必要的回暖，汽车零部件板块又站上了风口。零部件中，他们介绍过电池、电机、轮胎、芯片等。即日，我们就所有走进轴承的赛讲，看看这条赛叙上有着什么不为人知的机会。

　　轴承看待笨拙装置的作用（支柱着笨拙的扭转），就比方关节看待一部分的恶果一律，起着至合紧张的恶果。

　　这看似平淡的小零件，却在举世有着超越千亿的市集范畴（2021举世轴承市集周围已经抵达了1200亿美元）。而有着广大家当市场底子的亚洲区域，损失了环球50%以上的轴承。

　　千亿的市场，这么大的蛋糕，紧张被出名的八大轴承玩家们侵夺着（市占率迫近75%）。这内里没有我们国选手的背影（有5家都来自日本），然则八大玩家却在国内占有合计超越60家生产企业、技艺中间，进口依赖度较高。同时，全部人国轴承企业占举世20%的份额，相较于传统跨国玩家精确有着不小的差距，

　　行径枯燥资产的“症结”，利用领域不行谓不广。汽车、家用电器和电机占据轴承应用边界的前三名，阴谋占比60.4%。而且值得仔细的是，区别行业对轴承的精度仰求也有不同，周到机床的轴承仰求相信会更高少许。既然汽车是轴承使用的王者，所有人就收拢主要抵触，看看汽车轴承的投资逻辑。

　　汽车中的轮毂、差疾器、变速箱、荧惑机等零im电竞部件都必要用到轴承，新能源汽车原因没有带动机，是以轴承数量相比燃油车要更少极少。

　　全班人国汽车轴承的市场大抵有800亿元公民币，排在欧洲之后是举世第二大轴承收入的商场，2020年国内汽车轴承销量大概有25亿套，增长率坚持在5%以上。而且将来随着国内新能源汽车销量的强势腾飞，轴承销量有望接续保留拉长。

　　而新能源汽车对轴承有着更高的哀求，比如电机哀求很高的极限转速、更广大的温度吁请等。因而虽然新能源汽车的轴承数量变少了（只有15个掌管），然而产品溢价变高了，导致单车的轴承价值没有发作清楚的转折。

　　而从竞赛的角度看，上文提到的八大轴承玩家，在汽车轴承领域也有着较大的优势。轮廓起来，出处轴承（更加是中高端市集）生活较高的武艺壁垒、本钱壁垒等一系列护城河，国内的玩家突破并非易事，并且整车玩家和上游的轴承供给商一旦深度绑定，更换资本较高。

　　于是国产代替仍然是汽车轴承孕育的主基调。好比国内的金沃股份（300984），近些年营收的增速分明疾于古代的轴承玩家，抢占其全部人玩家的蛋糕，成为全村的希望。

　　故事谈到这，归纳一下，轴承市集举止冲突千亿美元的商场，近些年延长趋势光鲜，机构预测将来6年的年复合伸长率将突破8%。

　　而在巨无霸的高本事壁垒的市集中，八大轴承玩家将触角伸向了寰宇各地，与本地的商场形成了强势竞争。全部人国的轴承产业链较为区别（国内CR10不到30%），同时本土玩家与八大玩家比拟仍有必定的差距。

　　而举止轴承领域最赅博的汽车鸿沟，近些年情由新能源汽车的强势升空，又引起了浩瀚投资者的体贴，国内汽车轴承玩家正在国产取代的道上早先下一轮反攻，向财富界限中的皇冠首倡打击。

　　注：本文不构成任何投资首倡。股市有风险，入市需隆重。没有交易就没有伤害。